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集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在 6‰及以下的以 10辆为限。

答案：B

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）个月。

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对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。

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未设置防护（监护）上道作业属于安全红线公共部分内容。

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铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对（）或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。

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隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁，钥匙交（）保管。

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电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（）。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（）的显示，以不超过 60km/h 速度进站。

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，（）区间，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令；

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集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在 6‰及以下的以 10辆为限。

答案：B

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）个月。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

对遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不准分部运行。

解析：

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未设置防护（监护）上道作业属于安全红线公共部分内容。

A. √

B. ×

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铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对（）或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理。

A. 尚未出发的

B. 车站到达

C. 通过列车

D. 旅客列车

解析：

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隔离开关无论合闸或分闸状态均应加锁，钥匙交（）保管。

A. 车站值班干部

B. 车站管理人员

C. 助理值班员

D. 车站值班员

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电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（）。

A. 电力机车

B. 动车组

C. 机车

D. 车辆

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有（）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

A. 隔开设备

B. 脱轨器

C. 平行进路

D. 隔开设备或脱轨器

点击查看答案

采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（）的显示，以不超过 60km/h 速度进站。

A. 进站信号机

B. 出站信号机

C. 引导引号

D. 特定引导手信号

解析：

点击查看答案

列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，（）区间，须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 自动站间闭塞、半自动闭塞

B. 自动站间闭塞、自动闭塞

C. 半自动闭塞、自动闭塞

D. 自动站间闭塞、半自动闭塞、自动闭塞

解析：

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令；

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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