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向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入两列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

答案：B

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时（），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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双线自动闭塞道岔区段轨道电路红光带接车作业时，故障区段道岔在所需位置时，室内对故障区段道岔进行单锁，对进路上非故障区段道岔利用（）锁闭。

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仅采用计轴轨道占用检查装置的自动闭塞区段，闭塞分区（含接近区段）无车但显示占用时，车站值班员（主机站）除根据调度命令使用复零按钮恢复故障区段或按规定降级闭塞方式外，应立即按压故障通知按钮通知电务处理，（）。

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单机挂车连挂妥当后，调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结，（）进行检查。

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（）。

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车站值班员应按列车调度员下达的列车运行计划办理接发列车。确需变更列车运行计划时，应经（）同意并重新下达列车运行调整计划后方可实施。

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双线自动闭塞区间反方向行车，双向闭塞设备作用良好，双线中的某一线因（）、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况，需双线反方向行车时，列车占用区间的凭证为出站信号机的绿色灯光。

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挂运和接运超限车前，（）应以（）下达有关站段，其命令内容为：超限等级、限速要求及运行中注意事项。

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有司机携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

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按照《技规》第301条规定，集团公司批准成都站、贵阳站、西昌南为特殊困难的车站。

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综合题库一体化练习

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入两列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

答案：B

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B. 发布口头命令

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A. 还须通知工务检查

B. 还须通知其他设备管理单位

C. 不需通知工务检查

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单机挂车连挂妥当后，调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结，（）进行检查。

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（）。

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车站值班员应按列车调度员下达的列车运行计划办理接发列车。确需变更列车运行计划时，应经（）同意并重新下达列车运行调整计划后方可实施。

A. 调度所主任

B. 列车调度员

C. 调度所副主任

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A. 区间一架通过信号机故障

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挂运和接运超限车前，（）应以（）下达有关站段，其命令内容为：超限等级、限速要求及运行中注意事项。

A. 货运部

B. 调度所

C. 事务通知

D. 调度命令

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按照《技规》第301条规定，集团公司批准成都站、贵阳站、西昌南为特殊困难的车站。

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