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判断题

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天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

答案：B

解析：

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发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车。

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铁路事故仅指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故。

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半自动闭塞未确认列车整列到达，禁止开通区间。

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加开单机时，列车调度员通过始发站通知司机加开单机车次、运行区段，向各站下达列车运行计划，并通知（）

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进站、接车进路信号机不能使用时，应（）。引导信号不能开放或无进站信号机时，应（）。

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车站无法通知专用线人员(或未得到专用线人员“已撤除”答复)的，一律在防溜脱轨器前方（）处一度停车，确认撤下后再通过。

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车站值班员在办理反方向行车前，相邻站两车站值班员共同确认区间空闲。

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车站值班员不亲自填写路票的或无助理值班员（外勤）的，路票交付司机前的核对办法在《站细》中规定。

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手摇把使用完毕后，（）应及时归还、销记。车站、电务共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

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列车应按（）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

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天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

答案：B

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发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车。

解析：

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铁路事故仅指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故。

A. √

B. ×

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半自动闭塞未确认列车整列到达，禁止开通区间。

解析：

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加开单机时，列车调度员通过始发站通知司机加开单机车次、运行区段，向各站下达列车运行计划，并通知（）

A. 本站车站值班员

B. 机车调度员

C. 司机

D. 邻站车站值班员

解析：【必知必会手册】第四章第63条

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进站、接车进路信号机不能使用时，应（）。引导信号不能开放或无进站信号机时，应（）。

A. 开放引导信号

B. 调车手信号引导

C. 派引导人员接车

D. 使用引导总锁闭接车

解析：

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车站无法通知专用线人员(或未得到专用线人员“已撤除”答复)的，一律在防溜脱轨器前方（）处一度停车，确认撤下后再通过。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

解析：【必知必会手册】第四章第85条第（2）点

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车站值班员在办理反方向行车前，相邻站两车站值班员共同确认区间空闲。

A. √

B. ×

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车站值班员不亲自填写路票的或无助理值班员（外勤）的，路票交付司机前的核对办法在《站细》中规定。

A. √

B. ×

解析：【必知必会手册】第四章89条第（1）点

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手摇把使用完毕后，（）应及时归还、销记。车站、电务共同确认手摇把数量、编号正确后，由车站加锁、电务加封。

A. 使用单位

B. 车站

C. 使用人员

D. 电务

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列车应按（）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《站细》

D. 《岗位作业标准》

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