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同向的出站信号机和进站信号机都在开放状态时，属于方向同时发接列车。

答案：A

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劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资的80%或者不得低于劳动合同约定工资的（），并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。

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禁止向与( )进路并行的尽头线推送作业。

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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）信号。

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集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在 12‰及以下的以5辆为限。

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车站无法通知专用线人员(或未得到专用线人员“已撤除”答复)的，一律在防溜脱轨器前方（）处一度停车，确认撤下后再通过。

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双线反方向行车使用路票时，应在路票下方加盖“反方向行车”章。

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办理旅客列车通过时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，车站值班员应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

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半自动闭塞区间，遇下列哪些情况应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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同向的出站信号机和进站信号机都在开放状态时，属于方向同时发接列车。

答案：A

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劳动者在试用期的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资的80%或者不得低于劳动合同约定工资的（），并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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禁止向与( )进路并行的尽头线推送作业。

A. 客车

B. 企业自备机车

C. 动车

D. 自轮运转特种设备

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超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（）信号。

A. 允许运行的

B. 红色灯光

C. 绿色灯光

D. 黄色灯光

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集团公司管内单机挂车辆数，运行区段内坡度在 12‰及以下的以5辆为限。

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车站无法通知专用线人员(或未得到专用线人员“已撤除”答复)的，一律在防溜脱轨器前方（）处一度停车，确认撤下后再通过。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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双线反方向行车使用路票时，应在路票下方加盖“反方向行车”章。

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办理旅客列车通过时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

解析：

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，车站值班员应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. √

B. ×

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半自动闭塞区间，遇下列哪些情况应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 出站信号机不能开放

B. 列车进入区间或到达车站时，闭塞机表示灯显示错误

C. 出站信号机不能正常恢复定位时

D. 未设出站信号机线路发车

解析：

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