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遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时,不准分部运行。

答案:B

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开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应()办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1213-5086-c0de-df9bd8272d00.html
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调车作业计划由调车领导人编制。调车作业通知单应复写或打印,其内容应包括月、日、顺号、调车组别、()、起止时分、()、作业方法、摘挂车数(包括10辆及以上的摘挂车号码)、()及特殊限制等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-7180-8c50-c03b-f8a11b87cc00.html
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顺线路走时,应走(),作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1212-e4ff-c0de-df9bd8272d00.html
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铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员,旅客列车有扒乘人员时,应通知在运行前方站处理。
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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但列车最后一辆不得为关门车
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b6f-84ae-c0de-df9bd8272d00.html
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原规定为()的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,可使用列车无线调度通信设备预告司机,由后方站预告时,后方站应将预告情况及时通知接车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-27c9-c03b-f8a11b87cc00.html
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在双线、多线或单线并行区间,禁止两列超限货物列车在站内交会。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-14d4-c03b-f8a11b87cc00.html
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在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由调车长报告助理值班员(内勤)(车站值班员),必须取得准许并()后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-a6b7-c03b-f8a11b87cc00.html
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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时,由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机,但列车尾部前端应有胜任人员携带列车无线通信设备负责瞭望,发现危及行车、人身安全时,及时采取停车措施,未得到后方站车站值班员的准许,不得退行到()内方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717d-2a1f-c03b-f8a11b87cc00.html
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按站间组织行车是指在半自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车,未接到列车到达前方站(线路所)的到达点前不得开行后续列车,列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。
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遗留车辆停留在超过2.5‰坡度的线路上时,不准分部运行。

答案:B

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相关题目
开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应()办理。

A. 正常

B. 按顺序

C. 请示

D. 优先

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调车作业计划由调车领导人编制。调车作业通知单应复写或打印,其内容应包括月、日、顺号、调车组别、()、起止时分、()、作业方法、摘挂车数(包括10辆及以上的摘挂车号码)、()及特殊限制等。

A. 作业内容(编组或解体车次)

B. 运用股道

C. 注意事项

D. 人员姓名

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顺线路走时,应走(),作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界,并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

A. 两线路中间

B. 道心

C. 轨枕头

D. 钢轨面

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铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员,旅客列车有扒乘人员时,应通知在运行前方站处理。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-4a9a-c03b-f8a11b87cc00.html
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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但列车最后一辆不得为关门车

A. 一辆

B. 二辆

C. 三辆

D. 五辆

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原规定为()的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,可使用列车无线调度通信设备预告司机,由后方站预告时,后方站应将预告情况及时通知接车站。

A. 停车

B. 临时停车

C. 侧线停车

D. 通过

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在双线、多线或单线并行区间,禁止两列超限货物列车在站内交会。

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在调车信号机关闭的情况下原路返回时,由调车长报告助理值班员(内勤)(车站值班员),必须取得准许并()后,方可向司机显示起动信号,运行到次一调车信号机前,按其显示进行。

A. 进行调车联控

B. 通知司机

C. 听取连结员复诵

D. 确认进路正确

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时,由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机,但列车尾部前端应有胜任人员携带列车无线通信设备负责瞭望,发现危及行车、人身安全时,及时采取停车措施,未得到后方站车站值班员的准许,不得退行到()内方。

A. 进站信号机

B. 站界标

C. 车站预告信号机

D. 次一架通过信号机

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按站间组织行车是指在半自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车,未接到列车到达前方站(线路所)的到达点前不得开行后续列车,列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-1882-c03b-f8a11b87cc00.html
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