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列车在所间区间分部运行时,列车线路所通过信号机外可不停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外),将情况通知线路所车站值班员后,继续运行至前方站。

答案:B

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遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以( )办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762e-ce30-c0de-df9bd8272d00.html
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( )是党的中央组织,中央纪律检查委员会以及党中央工作机关和省、自治区、直辖市党委制定的体现党的统一意志、规范党的领导和党的建设活动、依靠党的纪律保证实施的专门规章制度。
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生成列车编组顺序表(运统1),按规定核对列车( )、( )、( )等,确认信息正确
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下列关于故障按钮说法正确的是( )
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在最大坡道为()及以上的除牵出线外的其他线路调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-9dfb-c03b-f8a11b87cc00.html
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列车闭塞时,车站值班员(信号员)提前通知室外作业人员,室外作业人员立即选择在()位置避让
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预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于400m;
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无联锁或联锁失效时道岔加锁,由车务部门确定具体加锁位置,并在确定的位置(分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处)由工务部门进行标记作为道岔勾锁点,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。
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关于调度命令的发布和转交,下列说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-7180-1887-c03b-f8a11b87cc00.html
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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时,对人工现场扳动过的道岔,车站值班员应告知电务人员,双方应对人工扳动过的道岔(),并在《行车设备检查登记簿》内登记签认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-6a8e-c03b-f8a11b87cc00.html
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综合题库一体化练习

列车在所间区间分部运行时,列车线路所通过信号机外可不停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外),将情况通知线路所车站值班员后,继续运行至前方站。

答案:B

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相关题目
遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以( )办理。

A. 口头方式

B. 调度命令号码

C. 接车站车站值班员命令

D. 电话记录

解析:【必知必会手册】第四章第32条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762e-ce30-c0de-df9bd8272d00.html
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( )是党的中央组织,中央纪律检查委员会以及党中央工作机关和省、自治区、直辖市党委制定的体现党的统一意志、规范党的领导和党的建设活动、依靠党的纪律保证实施的专门规章制度。

A. 党内法规

B. 法律法规

C. 宪法

D. 人民代表大会制度

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生成列车编组顺序表(运统1),按规定核对列车( )、( )、( )等,确认信息正确

A. 编组

B. 现车

C. 货运票据

D. 信息

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b70-93cd-c0de-df9bd8272d00.html
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下列关于故障按钮说法正确的是( )

A. 故障按钮的使用站,使用前必须与邻站联系,共同做到“三确认”

B. 故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。列车调度员查明区间空闲后,发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后,方可使用。

C. 车站值班员应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用前、后计数器号码

D. 车站值班员交接班时,应在《车站值班员交接班簿》上交接计数器号码并认真核对。

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在最大坡道为()及以上的除牵出线外的其他线路调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

A. 2.5‰

B. 6‰

C. 12‰

D. 20‰

解析:

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列车闭塞时,车站值班员(信号员)提前通知室外作业人员,室外作业人员立即选择在()位置避让

A. 安全

B. 合理

C. 两侧

D. 适当

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b70-881b-c0de-df9bd8272d00.html
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预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于400m;

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b6f-ea0f-c0de-df9bd8272d00.html
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无联锁或联锁失效时道岔加锁,由车务部门确定具体加锁位置,并在确定的位置(分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处)由工务部门进行标记作为道岔勾锁点,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-5e47-c03b-f8a11b87cc00.html
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关于调度命令的发布和转交,下列说法正确的是()。

A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车时,不得使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达。

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车时,不得使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达。

C. 本站编组超长列车的调度命令可以使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达

D. 临时加开的货物列车不得使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-7180-1887-c03b-f8a11b87cc00.html
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集中联锁车站信号、闭塞设备停电后恢复供电时,对人工现场扳动过的道岔,车站值班员应告知电务人员,双方应对人工扳动过的道岔(),并在《行车设备检查登记簿》内登记签认。

A. 由电务检查试验

B. 由车站检查试验

C. 共同检查试验

D. 单操单锁

解析:

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