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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前,不得退行。

答案:A

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无联锁或联锁失效时道岔加锁,车站会同()部门确定具体加锁位置,并在确定的位置(分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处)由工务部门进行标记作为道岔勾锁点,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717d-5458-c03b-f8a11b87cc00.html
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有( )等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b6e-bc51-c0de-df9bd8272d00.html
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禁止向与客车进路并行的货物线推送作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045e94-f61b-c975-c025-5c3e10a5bb00.html
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禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e12-588b-c41d-c0de-df9bd8272d00.html
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口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次,钩数累计不得超过3钩。使用无线调车灯显设备的车站,按规定可用口头方式布置、传达的,均可用无线调车灯显设备传达布置,但必须按规定()。不得使用站场广播传达计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-7696-c03b-f8a11b87cc00.html
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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于(),进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号灯灭灯时,于夜间应在信号机柱钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717d-9dc9-c03b-f8a11b87cc00.html
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车站应按《技规》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时,其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-0120-c03b-f8a11b87cc00.html
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遇下列哪些情况时,车站值班员应在控制台上或显示器旁揭挂表示牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-c5d4-c03b-f8a11b87cc00.html
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使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布(转达)的调度命令,()应及时签认接收,不再与列车调度员(车站值班员)核对,有疑问时,须立即询问列车调度员(车站值班员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1213-32fb-c0de-df9bd8272d00.html
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遇接触网停电时,车站值班员(助理值班员(内勤))将有电区与停电区衔接的道岔开通至能进入停电区的位置并单独锁闭,或将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭(戴帽、钮封等)。。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-5542-c03b-f8a11b87cc00.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前,不得退行。

答案:A

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相关题目
无联锁或联锁失效时道岔加锁,车站会同()部门确定具体加锁位置,并在确定的位置(分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处)由工务部门进行标记作为道岔勾锁点,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂漆。

A. 工务

B. 工务、电务

C. 电务

D. 工务、电务、供电等

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有( )等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站。

A. 线头

B. 绳索

C. 塑料布

D. 脱落搭接

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禁止向与客车进路并行的货物线推送作业。

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禁止借助接触网支柱搭脚手架,必须借助接触网支柱登高时,必须有供电专业人员现场监护。

A. √

B. ╳

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e12-588b-c41d-c0de-df9bd8272d00.html
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口头变更计划(中间站利用本务机车调车禁止口头变更计划)在一张调车作业通知单内不得超过两次,钩数累计不得超过3钩。使用无线调车灯显设备的车站,按规定可用口头方式布置、传达的,均可用无线调车灯显设备传达布置,但必须按规定()。不得使用站场广播传达计划。

A. 复诵核对

B. 传达

C. 通知作业人员

D. 联控

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进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于(),进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号灯灭灯时,于夜间应在信号机柱钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

A. 关闭状态

B. 开放状态

C. 正常状态

D. 使用状态

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车站应按《技规》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时,其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-0120-c03b-f8a11b87cc00.html
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遇下列哪些情况时,车站值班员应在控制台上或显示器旁揭挂表示牌。

A. 区间闭塞时(电话闭塞的车站)

B. 接触网停电时

C. 封锁区间时

D. 接发超长列车时

解析:

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使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布(转达)的调度命令,()应及时签认接收,不再与列车调度员(车站值班员)核对,有疑问时,须立即询问列车调度员(车站值班员)。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 列车调度员

D. 车站调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1213-32fb-c0de-df9bd8272d00.html
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遇接触网停电时,车站值班员(助理值班员(内勤))将有电区与停电区衔接的道岔开通至能进入停电区的位置并单独锁闭,或将停电区的列车信号按钮及可由有电区进入停电区的调车进路终端按钮封闭(戴帽、钮封等)。。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-5542-c03b-f8a11b87cc00.html
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