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专用救援列车出动调度命令由机车调度员发布。

答案:A

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车站值班员应严格按()规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。
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车站(线路所)使用故障按钮时,列车未出发或出发后退回原发站时,由发车站办理。停电后恢复供电时,由发生站办理。
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车站值班员(列车调度员)接到或发现列车在站内岔区(含无岔区段)临时停车的信息后,安排该列车(车列)再次动车或缓解作业时,不得与该列车(车列)尾部因缓解影响相关进路的()同时办理。
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顺线路走时,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。
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同向的出站信号机和进站信号机都在开放状态时,属于方向同时发接列车。
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电气化铁路区段,为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上距离。
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列车冒进进站(接车进路)信号机,车站值班员在具备接车条件后,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过20km/h的速度进站。
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自动闭塞区间内()通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止基本闭塞法,改用电话闭塞行车
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()系统作用良好时,由车站值班员在进路准备好后,应使用()系统向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。
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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内
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专用救援列车出动调度命令由机车调度员发布。

答案:A

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相关题目
车站值班员应严格按()规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。

A. 《行规》

B. 《技规》

C. 列车运行图

D. 《站细》

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车站(线路所)使用故障按钮时,列车未出发或出发后退回原发站时,由发车站办理。停电后恢复供电时,由发生站办理。

A. √

B. ×

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车站值班员(列车调度员)接到或发现列车在站内岔区(含无岔区段)临时停车的信息后,安排该列车(车列)再次动车或缓解作业时,不得与该列车(车列)尾部因缓解影响相关进路的()同时办理。

A. 接发列车

B. 调车作业

C. 装卸作业

D. 客运作业

解析:

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顺线路走时,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。

A. √

B. ×

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同向的出站信号机和进站信号机都在开放状态时,属于方向同时发接列车。

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电气化铁路区段,为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上距离。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e870-e3f2-06aa-c0de-df9bd8272d00.html
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列车冒进进站(接车进路)信号机,车站值班员在具备接车条件后,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过20km/h的速度进站。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-0afb-c03b-f8a11b87cc00.html
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自动闭塞区间内()通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止基本闭塞法,改用电话闭塞行车

A. 一架

B. 一架及以上

C. 两架及以上

D. 所有

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()系统作用良好时,由车站值班员在进路准备好后,应使用()系统向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。

A. 列车无线调度通信设备

B. 施工电子登销记系统

C. 调度命令无线传输系统

D. 手持机

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717d-8a8e-c03b-f8a11b87cc00.html
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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在站外停车后,再接入站内

A. 6‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 1.5‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1213-2aa8-c0de-df9bd8272d00.html
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