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双线自动闭塞区段第二离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，须预告司机：“××次司机，××站至××站区间上（下）行××号通过信号机故障，注意按规定停车和限速”。

答案：A

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在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。

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设备故障时,关于办理非正常接发列车作业，下列说法正确的是（）。

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无联锁或联锁失效时道岔加锁，由车务部门确定具体加锁位置，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）由工务部门进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）个月。

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旅接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，未经集团公司批准，禁止向能进入接发列车进路的方向调车（本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外）。

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集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段（）、（）及（），复示有关信号机的显示。

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自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），三钩以上的调车作业，调车领导人使用调车作业通知单（中间站应使用附有示意图的调车作业通知单）编制调车作业计划后下达给（）。

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调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在进路准备好后，应使用调度命令无线传输系统向司机传送路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证。司机应及时签认接收，（）与车站值班员核对，有疑问时，须立即询问车站值班员。

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纳入运行揭示调度命令的限速，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对线别、限速起止里程、限速值至命令取消时止。

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（）。

题目内容

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判断题

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综合题库一体化练习

双线自动闭塞区段第二离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，须预告司机：“××次司机，××站至××站区间上（下）行××号通过信号机故障，注意按规定停车和限速”。

答案：A

解析：

相关题目

在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 值班干部

D. 设备管理单位

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设备故障时,关于办理非正常接发列车作业，下列说法正确的是（）。

A. 复式交分道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业

B. 辙叉号 18 号及以上的道岔，原则上不得办理非正常接发列车作业

C. 区域联锁受控站设备故障，不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

D. 正线道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）个月。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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解析：

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集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段（）、（）及（），复示有关信号机的显示。

A. 是否占用

B. 进路开通

C. 锁闭

D. 加锁

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A. 调车指挥人

B. 司机

C. 调车长

D. 连结员

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A. 需再次

B. 不再

C. 须再次

D. 视情况

解析：

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解析：

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（）。

A. 立即逃离

B. 立即隐瞒

C. 立即报告

D. 持续观察

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