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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄司机，该列车不得（）。(技规)

A、区间停车

B、后退

C、请求救援

答案：B

2024年内燃机车理论考试

运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达（）破损。

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列车在中间站（）或运行途中机车发生临时故障不能继续运行时，请求救援后，司机应在停车后并列车管减压的情况下，同时按压列尾装置司机控制盒的黑、绿色按键，解除列尾装置主机记忆的本机车的号码。

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一般事故分为（）。

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四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。(技规)

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少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。( )

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LKJ-2000监控装置按压（）键，进入支线号或侧线号输入操作状态。

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列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

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JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的

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用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。

题目内容

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄司机，该列车不得（）。(技规)

A、区间停车

B、后退

C、请求救援

答案：B

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运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达（）破损。

A. 轴承

B. 传动杆

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A. 加挂补机

B. 更换机车

C. 处理故障

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一般事故分为（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。(技规)

A. 一个黄色灯光

B. 一个绿色及一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

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少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？

A. 少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良

B. 为此，应追加减压至100kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活

C. 避免车辆制动缓解不良的现象发生

D. 避免车辆制动缓解后不能制动的现象发生

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机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。( )

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LKJ-2000监控装置按压（）键，进入支线号或侧线号输入操作状态。

A. 【进路号】

B. 【定标】

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A. 10

B. 20

C. 30

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JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）消除的

A. 中继阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 充气阀

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用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。

A. 配气相位

B. 正时相位

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