制动装置由制动机、（ ）和手制动机三部分组成。
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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的（ ）前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。(技规)
A. 停车手信号
B. 引导手信号
C. 减速手信号
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辅助发电机过压保护是由继电器FLJ完成的，当QF电压超过（ ）时FLJ动作，使GFC得电动作，QF自动转入固定发电工况。
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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄司机，该列车不得（ ）。(技规)
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回送机车在交路区段外单机运行时，应派（ ）添乘。(技规)
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运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车（ ）时,要及时配合使用空气制动。
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运安系统作用良好时，全员分别将IC卡插入读卡器进行验卡，司机手动输入工号、（ ），设备提示“验卡正确通过，可控揭示××条”，验卡完毕取出IC卡。
A. 区段号
B. 车站号
C. 车次车种
D. 本务（补）机
E. 客（货）类别
F. 速度等级
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司机动车前要加强联系，确认有关人员处于安全位置后，方可鸣笛动车。要做到人不全不动车、车不停稳不上下，上下机车时不得背对机车。
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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。( )
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牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。( )
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