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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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救援旅客列车时，制动主管压力采用（）kPa。

A、 450

B、 500

C、 600

答案：C

2024年内燃机车理论考试

磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。( )

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更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

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机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。

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以下情况禁止跟踪出站调车（）及调度集中区间、自动站间闭塞区间、普速铁路向高速铁路区间。

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LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有（）个亮度等级

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等会列车时，应关闭空气压缩机，并应按规定显示列车标志。(技规)

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闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有（）

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静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（）

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。遇特殊情况采取防溜措施时，开车前要按照（）的原则撤除所有防溜措施。

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(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

救援旅客列车时，制动主管压力采用（）kPa。

A、 450

B、 500

C、 600

答案：C

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磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。( )

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更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

A. 绸布

B. 滤芯

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机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

A. 运行区段

B. 机车交路

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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行（）。

A. 增压

B. 冷却

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以下情况禁止跟踪出站调车（）及调度集中区间、自动站间闭塞区间、普速铁路向高速铁路区间。

A. 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

B. 先发列车需由区间返回或挂有由区间返回的后部补机

C. 一切电话中断

D. 降雾、暴风雨雪等恶劣天气，瞭望困难，作业不便时

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LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度，共有（）个亮度等级

A. 3

B. 4

C. 5

点击查看答案

等会列车时，应关闭空气压缩机，并应按规定显示列车标志。(技规)

点击查看答案

闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有（）

A. Lc常闭触点不良

B. 6Dz分位

C. LLC吸合

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静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（）

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。遇特殊情况采取防溜措施时，开车前要按照（）的原则撤除所有防溜措施。

A. 谁采取

B. 谁撤除

C. 谁通知

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