APP下载

首页

财会金融

2024年内燃机车理论考试

搜索

2024年内燃机车理论考试

题目内容

(

单选题

)

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。(技规)

A、附挂辆数和制动主管贯通状态

B、附挂辆数和车辆状态

C、车辆状态和通风状态

答案：A

2024年内燃机车理论考试

更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。( )

点击查看题目

LKJ—2000型监控装置速度控制装置的主要作用是什么？

点击查看题目

当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去

点击查看题目

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或（）停车，联系确认，并按要求进行作业。(技规)

点击查看题目

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）

点击查看题目

出勤时，应按规定整洁着装，携带（），到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认。

点击查看题目

固定调车机撒砂管、排障器提高至轨面100mm以上及扫石器胶管拆除后，担当小运转列车或入机务段整备时，单机、牵引运行时限速（）km/h。

点击查看题目

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）

点击查看题目

列车在站内司机主动停车时，司机可不向车站值班员报告停车原因。(技规)

点击查看题目

列车起动时,几乎没有（）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

2024年内燃机车理论考试

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。(技规)

A、附挂辆数和制动主管贯通状态

B、附挂辆数和车辆状态

C、车辆状态和通风状态

答案：A

相关题目

更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。( )

点击查看答案

LKJ—2000型监控装置速度控制装置的主要作用是什么？

A. 速度监控装置的主要作用，一是防止列车运行越过关闭的地面信号机，二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应不同规格的道岔的限制速度

B. 实现这样的作用目标，速度监控装置需要获得2方面的信息，即运行线路状况和列车自身状况

C. 实现这样的作用目标，速度监控装置需要获得3方面的信息，即行车指令要求、运行线路状况和列车自身状况

点击查看答案

当副阀在（）位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去

A. 缓解位

B. 制动位

C. 保压位

点击查看答案

A. 压上响墩后

B. 距被救援机车100m处

C. 距被救援机车10m处

点击查看答案

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）

A. 增高

B. 下降

C. 不变

点击查看答案

A. 上岗证

B. 工作证

C. 驾驶证

点击查看答案

固定调车机撒砂管、排障器提高至轨面100mm以上及扫石器胶管拆除后，担当小运转列车或入机务段整备时，单机、牵引运行时限速（）km/h。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

点击查看答案

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

点击查看答案

列车在站内司机主动停车时，司机可不向车站值班员报告停车原因。(技规)

点击查看答案

列车起动时,几乎没有（）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。

A. 曲线

B. 空气

类似热门题库

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

生产综合（运营、化验、机修）知识竞赛题库

循环水高级1018题库

公开（电工中级）题库

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（ ）是否良好。(技规)

单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。(技规)