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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。(技规)

A、半自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、自动闭塞

答案：A

2024年内燃机车理论考试

中修机车自交车时起，应于（）内离开承修段。

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自动闭塞区段的车站使用绿色许可证发车，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。(技规)

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态

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所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）手信号旗（灯）将列车领入站内。(技规)

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电器的灭弧装置属于电器的（）。

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货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（）％。

东风4B型机车装有（）电阻制动装置

牵引总重吨公里=（）×实际走行公里

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。(技规)

A、半自动闭塞

B、自动站间闭塞

C、自动闭塞

答案：A

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中修机车自交车时起，应于（）内离开承修段。

A. 24小时

B. 48小时

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《铁路机车运用管理规则》

C. 《机车操作规则》

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所谓主电路接地是指机车主电路带电部分和（）相接触。

A. 车体

B. 转向架

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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A. 特定引导

B. 引导

C. 调车

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电器的灭弧装置属于电器的（）。

A. 主动开关

B. 保护机械

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货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的（）％。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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东风4B型机车装有（）电阻制动装置

A. 一级

B. 二级

C. 三级

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牵引总重吨公里=（）×实际走行公里

A. 货物总重

B. 车辆自重

C. 牵引总重

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