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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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铁路局所属的内燃机车回送时,原则上采用( )方式。(技规)

A、 无动力

B、 有动力

答案:B

2024年内燃机车理论考试
编入列车的关门车数超过( )时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。(技规)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8b-9e61-c0d9-63e494072b00.html
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( )的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。
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活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时,该缸进气凸轮使( )的升程按技术要求为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-a104-c0d9-63e494072b00.html
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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8e-00f2-c0d9-63e494072b00.html
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列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后,司机应报告车站值班员,请求更换机车,当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时,车站值班员通知司机按( )显示运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c2-d7bf-c086-55b7a0b77500.html
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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过( )(条件:列车制动管定压500kPa时)
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柴油机曲轴自由端装有( )、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
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为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过( )使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c7-69fc-c086-55b7a0b77500.html
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已请求救援的列车,不得再行( ),并按规定对列车进行防护。(技规)
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持续一定时间的全部试验:在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压( )min。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c5-8d6a-c086-55b7a0b77500.html
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
单选题
)
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2024年内燃机车理论考试

铁路局所属的内燃机车回送时,原则上采用( )方式。(技规)

A、 无动力

B、 有动力

答案:B

2024年内燃机车理论考试
相关题目
编入列车的关门车数超过( )时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。(技规)

A. 3%

B. 6%

C. 5%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8b-9e61-c0d9-63e494072b00.html
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( )的作用是接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化,从而使列车制动、保压和缓解。

A. 作用阀

B. 中继阀

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活塞在进气冲程上止点前42°20′曲轴转角时,该缸进气凸轮使( )的升程按技术要求为0.38mm,这一数值叫做0.38尺寸。

A. 滚轮

B. 活塞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-a104-c0d9-63e494072b00.html
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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

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列车因机车信号连续两架不上码在站内停车后,司机应报告车站值班员,请求更换机车,当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时,车站值班员通知司机按( )显示运行。

A. 地面信号

B. 机车信号

C. 手信号

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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过( )(条件:列车制动管定压500kPa时)

A. 300kPa

B. 350kPa

C. 420kPa

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c4-1969-c086-55b7a0b77500.html
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柴油机曲轴自由端装有( )、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

A. 曲轴轴头

B. 泵传动齿轮

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为提高机车与车辆再缓解充气的—致性,当列车管减压量大或降至零时,通过( )使降压风缸空气压力保持在280~340kPa之间,使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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已请求救援的列车,不得再行( ),并按规定对列车进行防护。(技规)

A. 缓解

B. 移动

C. 处理故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c1-8b2f-c086-55b7a0b77500.html
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持续一定时间的全部试验:在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压( )min。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c5-8d6a-c086-55b7a0b77500.html
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