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2024年内燃机车理论考试

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线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示（），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)

A、一个黄色灯光

B、两个黄色灯光

C、一个黄闪光和一个黄色灯光

答案：C

2024年内燃机车理论考试

更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机（）后进行。

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。( )

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当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向（）逆流，以减少压缩空气的泄漏。

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制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。( )

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LKJ-2000监控装置按压（）键，进入支线号或侧线号输入操作状态。

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已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。(技规)

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）

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遇（）（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h。(技规)

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。(技规)

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LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。

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2024年内燃机车理论考试

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路，显示（），表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。(技规)

A、一个黄色灯光

B、两个黄色灯光

C、一个黄闪光和一个黄色灯光

答案：C

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已请求救援的列车，不得再行（），并按规定对列车进行防护。(技规)

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B. 移动

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）

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遇（）（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20 km/h。(技规)

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C. 列尾装置

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。(技规)

A. 两个黄色灯光

B. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（）以内的线路限速情况。

A. 4000m

B. 5000m

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