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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

A、本线

B、上行线

C、邻线

答案：C

2024年内燃机车理论考试

旅客列车查询尾部车辆风压时必须做到（），必须进行列尾查询。

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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。(技规)

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）

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机车撒砂要注意哪些事项？

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达（）kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作

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动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站交接时，由（）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

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静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）

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机车乘务组以外人员登乘机车时，须出示有效证件。经司机检验准许后方可乘坐，人数不得超过（）人（特殊情况除外）。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。

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调车作业推进运行时，不准超过（）km/h。(技规)

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柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

题目内容

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

A、本线

B、上行线

C、邻线

答案：C

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旅客列车查询尾部车辆风压时必须做到（），必须进行列尾查询。

A. 列车始发前

B. 进站前、停车站出站后

C. 区间停车开车后

D. 进入长大下坡道前

E. 重新建立客列尾系统连接

F. 排风时间异常、制动力弱、列车不能正常起动

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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。(技规)

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JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后，会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过（）

A. 60s

B. 65s

C. 70s

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机车撒砂要注意哪些事项？

A. 撒砂量不要过多

B. 撒砂量要多

C. 已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再适量撒砂

D. 列车紧急停车，速度较低时应少量撒砂

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柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达（）kPa时，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作

A. 70

B. 90

C. 120

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动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站交接时，由（）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

A. 车站人员

B. 列捡人员

C. 列车长

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静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）

A. 静液压泵

B. 静液压马达

C. 温度控制阀

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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调车作业推进运行时，不准超过（）km/h。(技规)

A. 30

B. 40

C. 15

点击查看答案

柴油机增压压力不足，将使气缸内（）减少，排气温度增高，增加燃油消耗。

A. 排气量

B. 空气充量

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（ ）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿（）一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。(技规)