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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

A、查询列尾风压

B、查询风表风压

C、车机联控

答案：A

2024年内燃机车理论考试

控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃

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走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）

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确认出段信号或（），厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。

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允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。( )

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无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭:（）信号。(技规)

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减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）牌。(技规)

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当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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旅客列车进站（包括区间乘降所）停车时，机车乘务员必须对（）做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

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过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

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机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

A、查询列尾风压

B、查询风表风压

C、车机联控

答案：A

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控制机油温度的感温元件的作用温度为（）℃

A. 55—65

B. 65-75

C. 75-85

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走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制（）

A. LLC

B. LC

C. LLC．LC

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确认出段信号或（），厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。

A. 股道号码信号

B. 道岔开通信号

C. 出库信号显示正确

D. 道岔标志的显示正确

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允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。( )

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无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭:（）信号。(技规)

A. 停车

B. 推进

C. 起动

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减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（）牌。(技规)

A. 黄色圆

B. 绿色圆

C. 绿色方

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当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

A. 2ZJ常闭触头

B. 1ZJ常闭触头

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旅客列车进站（包括区间乘降所）停车时，机车乘务员必须对（）做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法，防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

A. 列车长度

B. 停车站股道有效长度

C. 站台长度

D. 停车位置

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过电压会使直流电机绕组造成（）等事故。

A. 失火

B. 绝缘击穿

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机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

A. 速度

B. 手柄级位

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