A、 相电压
B、 正电压
答案:A
A、 相电压
B、 正电压
答案:A
A. 作业方法或股道
B. 股道或辆数
C. 作业方法或辆数
A. 机车整备
B. 邻线机车
C. 车辆的移动
A. 1供油提前角调整不当或气阀间隙发生变化
B. 压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的经济性,且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗
C. 压力过高,不仅功率损失大,而且会引起本身工作条件恶化,影响其使用寿命和工作的可靠性
A. 次一
B. 次二
C. 次三
A. 小修
B. 厂修
A. 机车制动机作用良好
B. 列车制动主管的贯通状态
C. 机车电器控制装置良好
A. 柴油机整定功率过高
B. 刮油环装反或刮油性能差
C. 冷却水温过高
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口
C. 主阀供气或排气口