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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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机车牵引力的传递过程为（）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

A、轮周牵引力

B、牵引电机

答案：A

2024年内燃机车理论考试

列车冒进进站（接车进路）信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（）。

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列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（） km/h。(技规)

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在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。( )

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牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（）（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(技规)

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电力机车在段内及直供电电力机车与车辆连结后升、降弓作业时须（）。

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

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活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置，称为（）。

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LKJ-2000监控装置采用（）存储，运用时顺序调用的工作方式，因此，运行前应将本次乘务的车次，车站等参数输入装置。

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所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有（）信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)

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(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

机车牵引力的传递过程为（）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

A、轮周牵引力

B、牵引电机

答案：A

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列车冒进进站（接车进路）信号机时，车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（）。

A. 进站

B. 停车

C. 通过

点击查看答案

列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（） km/h。(技规)

A. 25

B. 20

C. 30

D. 15

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在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。( )

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牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。

A. 电刷

B. 换向器

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告（）（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(技规)

A. 后方站

B. 两端站

C. 前方站

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电力机车在段内及直供电电力机车与车辆连结后升、降弓作业时须（）。

A. 鸣笛

B. 机班全员呼唤

C. 开门确认

点击查看答案

平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

A. 0.2

B. 0.4

C. 0．6

点击查看答案

活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置，称为（）。

A. 上止点

B. 顶点

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LKJ-2000监控装置采用（）存储，运用时顺序调用的工作方式，因此，运行前应将本次乘务的车次，车站等参数输入装置。

A. 地面数据

B. 监控数据

点击查看答案

所间区间：两线路所间或线路所与车站间，以该线路上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有（）信号机的线路所，所间区间的分界方法与站间区间相同。(技规)

A. 进站

B. 出站

C. 预告

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