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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理，必要时立即安排停车检查（司机应采用（）制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。(技规)

A、常用

B、紧急

C、动力

答案：A

2024年内燃机车理论考试

JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）

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检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（）检查。

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接车进路信号机显示一个（）:不准列车越过该信号机。(技规)

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。(技规)

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人工撒砂方法分为线式撒砂和（）撒砂两种。

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旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（）共同检查机车车辆。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( )

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由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。

题目内容

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理，必要时立即安排停车检查（司机应采用（）制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。(技规)

A、常用

B、紧急

C、动力

答案：A

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JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过（）

A. 300kPa

B. 350kPa

C. 420kPa

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检查机车时，对不适宜锤检的部件应用（）检查。

A. 手动

B. 扳手

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接车进路信号机显示一个（）:不准列车越过该信号机。(技规)

A. 红色灯光

B. 一个红色灯光和一个月白色灯光

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

A. 0.2

B. 0.4

C. 0．6

点击查看答案

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。(技规)

A. 两端站

B. 列车调度员

C. 车辆乘务员（随车机械师）

D. 机务段值班员

E. 指导司机

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人工撒砂方法分为线式撒砂和（）撒砂两种。

A. 连续式

B. 点式

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A. 车辆乘务员

B. 公安

C. 车站

D. 指导司机

点击查看答案

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( )

点击查看答案

由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（）。

A. 制动力

B. 阻力

点击查看答案

JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。

A. 增高

B. 降低

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列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理，必要时立即安排停车检查（司机应采用（ ）制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。(技规)

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理，必要时立即安排停车检查（司机应采用（）制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。(技规)