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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。

A、供油量

B、进气量

答案：A

2024年内燃机车理论考试

喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

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多机连挂车辆时，由距车辆最近的机车乘务员负责。连挂状态的检查实行连挂机车与本务机车司机“双确认”。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；连挂后，本务司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。

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16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为（）r／min

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

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列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。(技规)

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监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

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连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）

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当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

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列车接近作业标时，司机须（），注意瞭望。(技规)

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。(技规)

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(

单选题

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2024年内燃机车理论考试

联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。

A、供油量

B、进气量

答案：A

相关题目

喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

A. 效率

B. 可靠性

点击查看答案

16V240ZJB型柴油机增压器极限允许转速为（）r／min

A. 23500

B. 25000

C. 25200

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柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

A. 增高

B. 降低

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A. 前部

B. 中部

C. 后部

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监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整。( )

点击查看答案

连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）

A. 2min

B. 4min

C. 6min

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当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

A. 基极

B. 发射极

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列车接近作业标时，司机须（），注意瞭望。(技规)

A. 长声鸣笛

B. 减速运行

C. 车机联控

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。(技规)

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联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（ ）以改变柴油机的转速。

联合调节器的主要功用之一是随着司机控制器手柄位置的改变来调节（）以改变柴油机的转速。