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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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单选题
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更换4RD或5RD熔片时,应在启动发电机( )后进行。

A、 停止发电

B、 开始发电

答案:A

2024年内燃机车理论考试
增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c4-a407-c086-55b7a0b77500.html
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紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-5872-c0d9-63e494072b00.html
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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。( )
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机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8d-9a24-c0d9-63e494072b00.html
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中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,过充管,( )共五根管。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c6-4d2f-c086-55b7a0b77500.html
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最高运行速度140km/h旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值( )m。(技规)
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东风4机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、( )、各传动轴及联轴节组成。
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方向转换开关1—2HKf在前进位时,两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路,保证该开关均在前进位,才能接通走车电路。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8f-038b-c0d9-63e494072b00.html
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电空制动机以电作为动力来源。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8e-7746-c0d9-63e494072b00.html
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列车的附加阻力包括坡道阻力、( )和隧道阻力。
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
单选题
)
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2024年内燃机车理论考试

更换4RD或5RD熔片时,应在启动发电机( )后进行。

A、 停止发电

B、 开始发电

答案:A

2024年内燃机车理论考试
相关题目
增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度( )。

A. 悠车

B. 飞车

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紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?

A. 作用风缸内空气压力已经增加,紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通,压力也随之增加

B. 紧急制动若只有自阀放风阀开启,当双机或多机重联,本务机车施行紧急制动时,重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出,等于本务机车次位挂有关门车,排风波速传至重联机车后就已降低,后部车辆也就不会产生紧急制动作用

C. 为消除这一缺陷,JZ-7型制动机增设紧急放风阀,本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后,重联机车紧急放风阀随之开启,排出制动管一部分压力空气,以提高风波速,确保后部车辆产生紧急制动作用

D. 对同一台本务机车而言,两个放风阀紧急制动时先后开启,对提高排风波速更为有利

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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。( )
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机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫( )。

A. 黏着

B. 滑行

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中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,过充管,( )共五根管。

A. 遮断阀管

B. 作用管

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最高运行速度140km/h旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值( )m。(技规)

A. 800

B. 1100

C. 1400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c1-d654-c086-55b7a0b77500.html
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东风4机车辅助传动机械系统主要由前变速箱、( )、各传动轴及联轴节组成。

A. 齿轮组

B. 后变速箱

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方向转换开关1—2HKf在前进位时,两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路,保证该开关均在前进位,才能接通走车电路。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8f-038b-c0d9-63e494072b00.html
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电空制动机以电作为动力来源。( )
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列车的附加阻力包括坡道阻力、( )和隧道阻力。

A. 空气

B. 曲线阻力

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