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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成

A、调整失败

B、调整压力过低

C、调整压力过高

答案：B

2024年内燃机车理论考试

自动闭塞区段发车进路信号机发生故障发出列车时，使用绿色许可证发车。(技规)

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列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（） km/h。(技规)

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担当向客车供电的机车须于始发前50min到达站台连挂位置，保证开车前（）min供电。

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列车退行速度，不得超过15km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（）。(技规)

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。( )

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四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。(技规)

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需进入高速铁路的机车，司机确认燃油不得超过规定的油位，机车（）箱体漏油时禁止出库。

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在车辆检修作业中利用本务机车进行车列制动机全部试验时，须用长软管连结通风，在距车列端部不少于（）m距离处设置检修车辆安全防护信号，全部试验完成后，撤除安全防护信号。

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色闪光：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示（）的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路，且列车运行前方第三架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路。(技规)

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列车制动机试验时（含调车作业简略试验），减压前、排风结束后、缓解前，司机须按压LKJ定标键记录充、排风时间；制动机排风口设在机械间的机车，应关闭机械间门或侧窗倾听排风时间。

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(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器（）所造成

A、调整失败

B、调整压力过低

C、调整压力过高

答案：B

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自动闭塞区段发车进路信号机发生故障发出列车时，使用绿色许可证发车。(技规)

点击查看答案

A. 25

B. 20

C. 30

D. 15

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担当向客车供电的机车须于始发前50min到达站台连挂位置，保证开车前（）min供电。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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A. 外方

B. 内方

C. 前方

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两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。( )

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四显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。(技规)

A. 一个黄色灯光

B. 一个绿色及一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

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需进入高速铁路的机车，司机确认燃油不得超过规定的油位，机车（）箱体漏油时禁止出库。

A. 变速箱

B. 齿轮箱

C. 抱轴箱

D. 变压器

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 5

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A. 一个黄色灯光

B. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

C. 一个红色灯光

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