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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜

A、 1／3

B、 1／2

C、 2／3

答案：C

2024年内燃机车理论考试

列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。

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列车终到或在途中站调车作业，调车信号未开放时不得将LKJ由监控状态转为调车状态，确认调车信号开放后，方可将LKJ转为调车状态。

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司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。(技规)

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。(技规)

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未设整备车间或机车在外局整备车间库内时，由副司机或司机负责检查，响墩（）个，火炬3个，轨道短接线1根，检查数量符合标准，检测不超期。

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当柴油机曲轴箱超压，4ZJ动作，操纵台（）灯亮，柴油机停机

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线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）。

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最高运行速度140km/h旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能正常启动。

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(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜

A、 1／3

B、 1／2

C、 2／3

答案：C

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列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。

A. 单独制动法

B. 两段制动法

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列车终到或在途中站调车作业，调车信号未开放时不得将LKJ由监控状态转为调车状态，确认调车信号开放后，方可将LKJ转为调车状态。

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司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。(技规)

A. 调度命令

B. 值班员命令

C. 行车凭证

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列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。(技规)

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未设整备车间或机车在外局整备车间库内时，由副司机或司机负责检查，响墩（）个，火炬3个，轨道短接线1根，检查数量符合标准，检测不超期。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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当柴油机曲轴箱超压，4ZJ动作，操纵台（）灯亮，柴油机停机

A. 1XD

B. 2XD

C. 3XD

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线路所通过信号机不能使用时，在半自动、自动站间闭塞区段，停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车，行车凭证为（）。

A. 路票

B. 调度命令

C. 绿色许可证

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最高运行速度140km/h旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

A. 800

B. 1100

C. 1400

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JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

A. 均衡风缸

B. 制动缸

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当DLS线圈通电后，动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移，针阀关闭（），柴油机才能正常启动。

A. 放油阀

B. 泄油孔

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