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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。

A、降速针阀

B、升速针阀

答案：B

2024年内燃机车理论考试

静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）

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如因牵引发电机本身故障造成发电机不发电的原因，一般是极间连线或引出线焊接脱焊，紧固不牢或折断等；励磁线圈在正负两端处短路或（）；电枢线圈断线等。

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由机车乘务员负责。(技规)

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遇列车自动制动机失效，司机要求列车进入（）停车时，司机应用列车无线调度通信设备或鸣示“警报信号”（鸣笛一长、三短声）通知车站。

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禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。( )

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确认出段信号或（），厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。

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机车乘务组以外人员登乘机车时，须出示有效证件。经司机检验准许后方可乘坐，人数不得超过（）人（特殊情况除外）。登乘人员不得影响机车乘务员正常工作，不得在机车非操纵端（便乘机车乘务员除外）或其他部位乘坐，不得擅自操作机车的开关、按钮及其他设备，更不得在运行中开关司机室门。

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动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站交接时，由（）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。( )

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运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?

题目内容

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。

A、降速针阀

B、升速针阀

答案：B

相关题目

静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）

A. 静液压泵

B. 静液压马达

C. 温度控制阀

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A. 同时接地

B. 断开

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由机车乘务员负责。(技规)

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遇列车自动制动机失效，司机要求列车进入（）停车时，司机应用列车无线调度通信设备或鸣示“警报信号”（鸣笛一长、三短声）通知车站。

A. 避难线

B. 侧线

C. 调车线

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禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。( )

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确认出段信号或（），厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。

A. 股道号码信号

B. 道岔开通信号

C. 出库信号显示正确

D. 道岔标志的显示正确

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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动车组以外的旅客列车编组顺序表在始发站交接时，由（）按列车编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。

A. 车站人员

B. 列捡人员

C. 列车长

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使用万用表之前,要检查表针是否停在“0”位,否则应调整表盘下的调“0”螺钉。( )

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运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些?

A. 空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低。活塞环、气缸磨损到限，造成压缩压力不足

B. 中间继电器1ZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwq未被短接

C. 增压器故障，空气增压压力不足。喷油泵故障或齿条拉杆犯卡，使个别气缸不工作

D. 喷油器故障，燃油雾化不良。燃油中有空气、水分或管路泄漏，燃油压力不足

E. 供油提前角调整不当或气阀间隙发生变化。联合调节器给定环节(电磁阀、步进电机)作用不良

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在调速器配速滑阀的进油通路上设有（ ），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。

在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。