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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）

A、 50kPa

B、 60kPa

C、 70kPa

答案：A

2024年内燃机车理论考试

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理，必要时立即安排停车检查（司机应采用（）制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。(技规)

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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。( )

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取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其（）后，方可取消进路。

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汛期行车要做到“（）”两报告。

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。( )

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调车指挥人在接班后，要组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验，并在首批调车作业前与机车司机共同进行（）检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字，司机在调车指挥人调车作业通知单上签字。

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LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效，保存退出按压（）键。

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列车的附加阻力包括坡道阻力、（）和隧道阻力。

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LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方（）米以内的揭示

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）

A、 50kPa

B、 60kPa

C、 70kPa

答案：A

相关题目

A. 常用

B. 紧急

C. 动力

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电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。( )

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A. 应答

B. 同意

C. 接听

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汛期行车要做到“（）”两报告。

A. 一清楚

B. 二认真

C. 六停车

D. 一减速

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。( )

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A. 灯光

B. 信号

C. 通话

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LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效，保存退出按压（）键。

A. 【确认】

B. 【定标】

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列车的附加阻力包括坡道阻力、（）和隧道阻力。

A. 空气

B. 曲线阻力

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LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方（）米以内的揭示

A. 1000

B. 2000

C. 3000

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列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）

A. 140kPa

B. 150kPa

C. 170kPa

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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ ）

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（）