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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（）（单班单司机值乘的由车站人员）负责。(技规)

A、机车乘务员，机车乘务员

B、运转车长，机车乘务员

C、车站人员，机车乘务员

答案：A

2024年内燃机车理论考试

运安系统作用良好时，司机在触摸屏（），选择担当区段，核对交付揭示。运安系统作用不良或未设触摸屏时，对照运行揭示橱窗（揭示夹）进行核对。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。(技规)

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列车机车与第一辆车的连挂，（）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 (技规)

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DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。( )

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已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

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静液压系统的工作油应保持清洁，机车每运行（）km时应该更换新油。

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

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列车在站内、区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（含因机车故障等原因20min内不能恢复运行时）。

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（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。(技规)

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THDS探测货车热轴报警，对激热报警的列车，列车调度员要立即通知机车乘务员，说明车辆热轴就地停车，联系不上时，通知车站值班员呼叫司机车辆激热就地停车。机车乘务员接到（）停车命令后，采用常用制动停车。

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2024年内燃机车理论考试

无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（）（单班单司机值乘的由车站人员）负责。(技规)

A、机车乘务员，机车乘务员

B、运转车长，机车乘务员

C、车站人员，机车乘务员

答案：A

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。(技规)

A. 2

B. 3

C. 4

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列车机车与第一辆车的连挂，（）值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。 (技规)

A. 双班单司机

B. 单班单司机

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DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。( )

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B. 查询风表风压

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静液压系统的工作油应保持清洁，机车每运行（）km时应该更换新油。

A. 40000-50000

B. 50000-60000

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平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的

A. 0.2

B. 0.4

C. 0．6

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（）信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。(技规)

A. 进站

B. 发车进路

C. 接车进路

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A. 口头

B. 书面

C. 手机

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无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（ ）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（ ）（单班单司机值乘的由车站人员）负责。(技规)

无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（）（单班单司机值乘的由车站人员）负责。(技规)