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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和（）。

A、分悬式

B、体悬式

答案：B

2024年内燃机车理论考试

机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为（）nun

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已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

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机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的（）前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。(技规)

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东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。( )

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站间区间：在单线上，车站与车站间以（）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。(技规)

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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。(技规)

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严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。

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牵引总重吨公里=（）×实际走行公里

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连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和（）。

A、分悬式

B、体悬式

答案：B

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机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为（）nun

A. 350±20

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已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定（），如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令。

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路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的（）前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。(技规)

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东风4机车用TQFR-3000型同步牵引发电机，其定子上设励磁绕组，转子上设电枢绕组。( )

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站间区间：在单线上，车站与车站间以（）信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。(技规)

A. 进站

B. 出站

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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。(技规)

点击查看答案

严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。

A. 列车限制速度

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C. 桥遂

D. 信号容许速度

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牵引总重吨公里=（）×实际走行公里

A. 货物总重

B. 车辆自重

C. 牵引总重

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连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）

A. 2min

B. 4min

C. 6min

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