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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一（）故障

A、 1-2YJ

B、柴油机主机油泵

C、柴油机水泵

答案：B

2024年内燃机车理论考试

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

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自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，发给司机绿色许可证。(技规)

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LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的主窗口区位于中间，设有（）的显示框。显示测距仪的各种状态信息。

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调车作业中，遇（）情况之一，须改用手信号作业。

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列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。(技规)

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东风4机车上冷却风扇的最高转速是：（）r／min

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏

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检查机车：内燃机车检查范围：人力制动机（停放制动），（）燃油;冷却水符合标准，满砂、砂路畅通。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。(技规)

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遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时,对进站停车的列车，应降低进站速度，货物列车调速后不具备缓解条件时，应一停再开。

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一（）故障

A、 1-2YJ

B、柴油机主机油泵

C、柴油机水泵

答案：B

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

A. 按比例下降

B. 按比例上升

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自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，发给司机绿色许可证。(技规)

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LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的主窗口区位于中间，设有（）的显示框。显示测距仪的各种状态信息。

A. 各种数据

B. 列尾装置

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调车作业中，遇（）情况之一，须改用手信号作业。

A. 机控器故障

B. 调车指挥人电台故障

C. 推进领车人员电台故障

D. 机车监控装置故障

E. 机车信号故障

F. 无线列车调度通信设备故障

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A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 自动闭塞

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东风4机车上冷却风扇的最高转速是：（）r／min

A. 1200

B. 1150

C. 2500

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏

A. 均衡风缸

B. 制动管

C. 中均管

点击查看答案

检查机车：内燃机车检查范围：人力制动机（停放制动），（）燃油;冷却水符合标准，满砂、砂路畅通。

A. 铁鞋

B. 轮对弛缓标记

C. 闸瓦与轮对踏面的缓解间隙（闸片与轮盘间隙）

D. 制动缸活塞行程

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遇雨、雪、霜、雾等不良天气及其它因素造成轨面湿滑时,对进站停车的列车，应降低进站速度，货物列车调速后不具备缓解条件时，应一停再开。

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