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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

A、运行区段

B、机车交路

答案：B

2024年内燃机车理论考试

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

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制动空走时间与（）无关

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单线自动闭塞区间越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。(技规)

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机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。(技规)

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走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开

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调车色灯复示信号机无显示，表示调车信号机在（）状态。(技规)

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列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

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当1YD或2YD电枢中的（）为零，空压机工作时，造成熔断器4RD或5RD

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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

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单选题

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2024年内燃机车理论考试

机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（）。

A、运行区段

B、机车交路

答案：B

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

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制动空走时间与（）无关

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

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单线自动闭塞区间越出站界调车时，须发给司机出站调车通知书。(技规)

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机车牵引力随着机车（）不同而变化的规律称为机车的牵引特性。

A. 速度

B. 手柄级位

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（）。(技规)

A. 路票

B. 路票副页

C. 调度命令

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走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位（）跳开

A. 16DZ

B. 15DZ

C. 1DZ

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调车色灯复示信号机无显示，表示调车信号机在（）状态。(技规)

A. 关闭

B. 开放

C. 无显示

点击查看答案

列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

A. 10

B. 20

C. 30

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当1YD或2YD电枢中的（）为零，空压机工作时，造成熔断器4RD或5RD

A. 电流

B. 反电动势

C. 电压降

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JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。( )

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