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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。

A、最大值

B、最小值

答案：A

2024年内燃机车理论考试

无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。( )

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列车进站停车时,必须施行制动后的（）

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一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段接车进路信号机显示（）:准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置。(技规)

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LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的标题栏呈条状位于屏幕上侧，显示日期时间及（）名称。

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循环式运转方式适用于电力、内燃机车。( )

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柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定

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机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为（）mm

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对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。

题目内容

(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。

A、最大值

B、最小值

答案：A

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无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。( )

点击查看答案

列车进站停车时,必须施行制动后的（）

A. 缓解

B. 过充

C. 保压

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一般电阻的阻值与（）成正比，与导体截面积成反比。

A. 导体长度

B. 电流

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A. 两个黄色灯光

B. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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LKJ-2000监控装置测距仪显示界面的标题栏呈条状位于屏幕上侧，显示日期时间及（）名称。

A. 【公里数】

B. 【主窗口】

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循环式运转方式适用于电力、内燃机车。( )

点击查看答案

柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

A. 加载

B. 负载

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自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由（）的减压量决定

A. 工作风缸

B. 过充风缸

C. 均衡风缸

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机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为（）mm

A. 38-42

B. 28-32

C. 18-22

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在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（ ）。

在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（）。