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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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单选题
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使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为( )。(2019年大纲删除)

A、 目试法

B、 测试法

C、 测量法

答案:B

2024年内燃机车理论考试
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c4-6fd6-c086-55b7a0b77500.html
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试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?
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检查蓄电池时,要先断开( ),严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。
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雾霾等恶劣天气,特殊情况降弓后,升起受电弓前,要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态,或者检查接触网感应电压,确认车顶绝缘状态是否良好。
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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障
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多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
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旅客列车进站(包括区间乘降所)停车时,机车乘务员必须对( )做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法,防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。
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柴油机工作时,燃油泵出口压力应为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c7-43a9-c086-55b7a0b77500.html
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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8e-10c2-c0d9-63e494072b00.html
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列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。( )
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
单选题
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2024年内燃机车理论考试

使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为( )。(2019年大纲删除)

A、 目试法

B、 测试法

C、 测量法

答案:B

2024年内燃机车理论考试
相关题目
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和( )

A. 主阀供气阀

B. 主阀排气口

C. 主阀供气或排气口

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试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?

A. 缓解柱塞阀将总风缸管与过充管的连通遮断,过充风缸压力空气由本身Φ0.5mm小孔自行消除,过充柱塞与中继阀膜板脱离接触

B. 工作风缸、降压风缸、紧急风缸内过充压力由分配阀向制动管逆流

C. 工作风缸、降压风缸、紧急风缸压力下降

D. 制动管过充压力由中继阀消除并保持规定压力

E. 其它部分与过充位相同

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检查蓄电池时,要先断开( ),严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。

A. 闸刀

B. 空压机

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雾霾等恶劣天气,特殊情况降弓后,升起受电弓前,要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态,或者检查接触网感应电压,确认车顶绝缘状态是否良好。
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JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

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多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 重联司机

B. 连挂司机

C. 本务司机

D. 列检人员

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旅客列车进站(包括区间乘降所)停车时,机车乘务员必须对( )做到心中有数。严格执行定点、定速、定减压量的“三定”操纵办法,防止停车位置不准造成旅客奔跑拥挤、乘降困难。

A. 列车长度

B. 停车站股道有效长度

C. 站台长度

D. 停车位置

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柴油机工作时,燃油泵出口压力应为( )

A. 100-200kPa

B. 150-250kPa

C. 200-300kPa

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柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接。( )
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列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。( )
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