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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）

A、一段制动法

B、二段制动法

C、牵引辅助法

答案：A

2024年内燃机车理论考试

蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。

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手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。( )

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电器触头的磨损，主要是（）

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列车在中间站（）或运行途中机车发生临时故障不能继续运行时，请求救援后，司机应在停车后并列车管减压的情况下，同时按压列尾装置司机控制盒的黑、绿色按键，解除列尾装置主机记忆的本机车的号码。

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遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时，调车速度不得超过（）km/h。

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主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：（）

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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机车在运行中油水温度不得超过（） ℃。

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单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）

A、一段制动法

B、二段制动法

C、牵引辅助法

答案：A

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蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

A. 辅助发电

B. 固定发电

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用万用表测量电阻时，严禁带电测量。( )

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少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。

A. 100kpa

B. 140kpa

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手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下。( )

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电器触头的磨损，主要是（）

A. 机械磨损

B. 化学磨损

C. 电磨损

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列车在中间站（）或运行途中机车发生临时故障不能继续运行时，请求救援后，司机应在停车后并列车管减压的情况下，同时按压列尾装置司机控制盒的黑、绿色按键，解除列尾装置主机记忆的本机车的号码。

A. 加挂补机

B. 更换机车

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遇天气恶劣调车有关信号显示距离不足50m时，调车速度不得超过（）km/h。

A. 5

B. 15

C. 30

D. 20

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主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：（）

A. 换向电路有接地点

B. 低压风缸风压不足500kPa

C. 1-6C的常闭触头任一虚接

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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。( )

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机车在运行中油水温度不得超过（） ℃。

A. 85

B. 88

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