A、 YC.YRC
B、 LC.LCC
答案：B
A、 YC.YRC
B、 LC.LCC
答案：B
A. 停车
B. 推进
C. 起动
A. 确定机车交路的长短应考虑的主要因素有:机车运行一定距离后,必须进行技术检查和整备作业
B. 必须考虑机车乘务员对牵引区段线路的熟悉程度及沿途站场的设施情况,有利于发挥操纵技术和保证行车安全
C. 必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间
D. 考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离以及直达货流所占的比重等因素
A. 10
B. 20
C. 50
D. 100
A. 停车手信号
B. 引导手信号
C. 减速手信号
A. 绿色
B. 黄色
C. 绿黄色
A. 客货车转换阀置于货车位
B. 自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏
C. 空气滤清器严重堵塞
D. 制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏
E. 制动管保压良好，但降压快，(甚至常用制动时机起非常)，自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏
A. 20
B. 30
C. 40
A. 机车总风缸安全阀排风不止
B. 制动主管压力急剧下降
C. 制动主管压力急剧波动
D. 空气压缩机长时间泵风不止
E. 列尾装置发出制动主管压力不正常报警
F. 机车撒砂管排风不止
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 手信号
