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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。

A、始发站发车

B、中间站

答案：A

2024年内燃机车理论考试

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。(技规)

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列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号。遇地面信号与机车信号显示不一致时，司机应立即采取停车措施。

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电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的（）。

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）

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司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，允许分部运行。(技规)

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机车在运行中油水温度不得超过（） ℃。

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柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机（）

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中间站利用本务机车调车，应使用有（）的调车作业通知单（示意图可另附）。(技规)

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。

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单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”

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2024年内燃机车理论考试

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(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。

A、始发站发车

B、中间站

答案：A

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在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。(技规)

点击查看答案

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号。遇地面信号与机车信号显示不一致时，司机应立即采取停车措施。

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电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的（）。

A. 磨损

B. 融化

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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在（）

A. 340～360kPa

B. 280～340kPa

C. 420～450kPa

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司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，允许分部运行。(技规)

点击查看答案

机车在运行中油水温度不得超过（） ℃。

A. 85

B. 88

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柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机（）

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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中间站利用本务机车调车，应使用有（）的调车作业通知单（示意图可另附）。(技规)

A. 示意图

B. 作业办法

C. 注意事项

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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。

A. 定压风缸

B. 总风缸

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单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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