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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

A、电流

B、电流倒数

答案：A

2024年内燃机车理论考试

列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所车站值班员，说明区间内遗留的（）等。

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东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。(技规)

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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。( )

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当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。( )

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）手信号旗（灯）将列车领入站内。(技规)

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当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

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少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？

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抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起（）

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严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力的限制速度，（），机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度操纵列车（以LKJ输出常用制动作为超速定责的标准）。

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(

单选题

)

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2024年内燃机车理论考试

电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。

A、电流

B、电流倒数

答案：A

相关题目

列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所车站值班员，说明区间内遗留的（）等。

A. 车数

B. 地点

C. 种类

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东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是：（）

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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A. 减速

B. 减速或停车

C. 停车

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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。( )

点击查看答案

当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。( )

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A. 特定引导

B. 引导

C. 调车

点击查看答案

当把三极管接入电路中时,（）电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。

A. 基极

B. 发射极

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少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？

A. 少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良

B. 为此，应追加减压至100kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活

C. 避免车辆制动缓解不良的现象发生

D. 避免车辆制动缓解后不能制动的现象发生

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抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起（）

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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A. 列车限制速度

B. 线路

C. 桥遂

D. 信号容许速度

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电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（ ）相等。

电阻串联电路中总电流与通过各用电器的（）相等。