A、 粘着
B、 牵引
答案:A
A、 粘着
B、 牵引
答案:A
A. 0
B. 24
C. 280~340
A. 平衡性
B. 可靠性
A. 起车稳
B. 加速快
C. 防止空转
D. 安全正点
A. 线路情况
B. 位置
C. 温度
D. 地点
E. 机车速度
F. 列车编组
A. 提高
B. 保持
C. 降低
A. 客货车转换阀置于货车位
B. 自阀手把制动区,过减位,取柄位制动管都不能保压时,为制动管泄漏
C. 空气滤清器严重堵塞
D. 制动区,过减位制动管保压良好,但取柄位却不保压时,为中均管漏
E. 制动管保压良好,但降压快,(甚至常用制动时机起非常),自阀手把前两位增压缓慢时,为均衡风缸及其管路泄漏
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
A. 充气不止
B. 排气不止
A. 闸刀
B. 空压机