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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏(JZ-7型)?

A、客货车转换阀置于货车位

B、自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏

C、空气滤清器严重堵塞

D、制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏

E、制动管保压良好，但降压快，(甚至常用制动时机起非常)，自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏

答案：ABDE

2024年内燃机车理论考试

出站方向区间内有瞭望不良的地形，跟踪出站调车最远不得越出站界500米。(技规)

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无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮:（）信号。(技规)

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

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列车在停、开及局间分界站通过时记点，全列出站，先呼唤后记点，遇（）等须加强瞭望时不允许记点。

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。(

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。(技规)

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雨量警戒慢行和未纳入运行揭示调度命令的水害临时限速不设移动减速信号，必须加强瞭望，以不超过20km/h速度继续运行。

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司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。(技规)

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

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牵引空调旅客列车的内燃机车电气化区段发生燃烧不良喷火时立即停止（）工作并采取停车措施。

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2024年内燃机车理论考试

题目内容

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多选题

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2024年内燃机车理论考试

如何判断均衡风缸、制动管、中均管泄漏(JZ-7型)?

A、客货车转换阀置于货车位

B、自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏

C、空气滤清器严重堵塞

D、制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏

E、制动管保压良好，但降压快，(甚至常用制动时机起非常)，自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏

答案：ABDE

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出站方向区间内有瞭望不良的地形，跟踪出站调车最远不得越出站界500米。(技规)

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无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮:（）信号。(技规)

A. 连结

B. 溜放

C. 减速

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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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列车在停、开及局间分界站通过时记点，全列出站，先呼唤后记点，遇（）等须加强瞭望时不允许记点。

A. 黄信号

B. 红信号

C. 道口

D. 曲线

E. 桥梁

F. 隧道

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。(

点击查看答案

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。(技规)

点击查看答案

雨量警戒慢行和未纳入运行揭示调度命令的水害临时限速不设移动减速信号，必须加强瞭望，以不超过20km/h速度继续运行。

点击查看答案

司机必须确认（）及发车信号显示正确后，方可起动列车。(技规)

A. 调度命令

B. 值班员命令

C. 行车凭证

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JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。

A. 按比例下降

B. 按比例上升

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牵引空调旅客列车的内燃机车电气化区段发生燃烧不良喷火时立即停止（）工作并采取停车措施。

A. 柴油机

B. 风泵

C. 辅助电机

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