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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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站内无空闲线路的特殊情况下接车时,列车在机外停车后,接车人员应先当面通知司机( )及有关注意事项等事由,再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内,推进运行时在车列前端领车。

A、 接入线路

B、 停留车位置

C、 列车占用情况

答案:AB

2024年内燃机车理论考试
牵引电动机环火,轻者烧损( ) 和刷架,严重时可将电机绕组烧断。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c5-c78a-c086-55b7a0b77500.html
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非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会( )。
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( )信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。(技规)
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列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号。遇地面信号与机车信号显示不一致时,司机应立即采取停车措施。
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调车作业时,动车前,全员瞭望,确认信号显示,确认距警冲标、调车信号距离,确认各手柄位置正确。连挂车列后试拉时,须注意确认( )位置,不得越过。不能确认是否压绝缘节时,须下车确认。
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车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品,在值乘中还应做到( )。(技规)
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司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时,允许分部运行。(技规)
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油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括( )和执行机构。
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在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方( )通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。(技规)
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柴油机起动循环的油路为:油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
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多选题
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2024年内燃机车理论考试

站内无空闲线路的特殊情况下接车时,列车在机外停车后,接车人员应先当面通知司机( )及有关注意事项等事由,再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内,推进运行时在车列前端领车。

A、 接入线路

B、 停留车位置

C、 列车占用情况

答案:AB

2024年内燃机车理论考试
相关题目
牵引电动机环火,轻者烧损( ) 和刷架,严重时可将电机绕组烧断。

A. 电刷

B. 换向器

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非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会( )。

A. 排风不止

B. 充风不止

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( )信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。(技规)

A. 进站

B. 发车进路

C. 接车进路

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列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时,司机应确认地面信号。遇地面信号与机车信号显示不一致时,司机应立即采取停车措施。
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调车作业时,动车前,全员瞭望,确认信号显示,确认距警冲标、调车信号距离,确认各手柄位置正确。连挂车列后试拉时,须注意确认( )位置,不得越过。不能确认是否压绝缘节时,须下车确认。

A. 调车指挥人

B. 信号机

C. 警冲标

D. 连接员

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车辆乘务员应配备列车无线调度通信设备及响墩、火炬、短路铜线、信号旗(灯)等防护用品,在值乘中还应做到( )。(技规)

A. 列尾装置故障时,列车出发前、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压

B. 列车发生紧急制动停车后,联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车

C. 向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜

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司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时,允许分部运行。(技规)
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油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括( )和执行机构。

A. 盘车机构

B. 测量机构

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在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方( )通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。(技规)

A. 第三架

B. 第二架

C. 第一架

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柴油机起动循环的油路为:油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a83-df77-c0d9-63e494072b00.html
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