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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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多选题

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调车乘务员在车站交接班时，接班乘务员应认真对（）进行重点检查。

A、机车走行部

B、基础制动装置

C、牵引装置

D、制动机性能

答案：ABCD

2024年内燃机车理论考试

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）（附件9）。

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（）是柴油机的主要运动部件之一，它将活塞和曲轴连接起来，把活塞的直线往复运动变为曲轴的回转运动。

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列车起动时，应检查自阀（DK－1型制动机为电空制动器，以下同）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。

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电磁制动应用在高速列车上，属于（）

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柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )

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雾霾等恶劣天气，特殊情况降弓后，升起受电弓前，要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态，或者检查接触网感应电压，确认车顶绝缘状态是否良好。

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接车进路信号机显示一个（）:不准列车越过该信号机。(技规)

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列车开车后，车辆乘务员发现漏交证明书时，须立即使用无线列调通讯设备或G网手机，通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车，并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过（）km/h运行至前方站停车。

制动空走时间与（）无关

题目内容

(

多选题

)

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2024年内燃机车理论考试

调车乘务员在车站交接班时，接班乘务员应认真对（）进行重点检查。

A、机车走行部

B、基础制动装置

C、牵引装置

D、制动机性能

答案：ABCD

相关题目

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）（附件9）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 半自动闭塞发车进路通知书

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（）是柴油机的主要运动部件之一，它将活塞和曲轴连接起来，把活塞的直线往复运动变为曲轴的回转运动。

A. 连杆

B. 拉杆

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列车起动时，应检查自阀（DK－1型制动机为电空制动器，以下同）、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。

A. 起车稳

B. 加速快

C. 防止空转

D. 安全正点

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电磁制动应用在高速列车上，属于（）

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

A. 曲轴轴头

B. 泵传动齿轮

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )

点击查看答案

雾霾等恶劣天气，特殊情况降弓后，升起受电弓前，要使用车顶绝缘检测装置检测绝缘状态，或者检查接触网感应电压，确认车顶绝缘状态是否良好。

点击查看答案

接车进路信号机显示一个（）:不准列车越过该信号机。(技规)

A. 红色灯光

B. 一个红色灯光和一个月白色灯光

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A. 100

B. 120

C. 140

D. 80

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制动空走时间与（）无关

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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调车乘务员在车站交接班时，接班乘务员应认真对（ ）进行重点检查。

调车乘务员在车站交接班时，接班乘务员应认真对（）进行重点检查。