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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
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多选题
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属于信号标志的有( )。(技规)

A、 鸣笛标

B、 作业标

C、 减速地点标

D、 机车停车位置标

E、 断电标

F、 接触网终点标

G、 调谐区标

答案:ABCDEFG

2024年内燃机车理论考试
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告( )(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(技规)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-7c83-c0d9-63e494072b00.html
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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时,两组所需时间不得超过( )min
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c3-e1a1-c086-55b7a0b77500.html
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货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a8c-dc2a-c0d9-63e494072b00.html
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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为( )及管路泄漏
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-895d-c0d9-63e494072b00.html
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列车区间分离后,遇机车、车辆连接装置严重破损时,本列不准再行连挂,必须( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c2-c1d0-c086-55b7a0b77500.html
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列车在停、开及局间分界站通过时记点,全列出站,先呼唤后记点,遇( )等须加强瞭望时不允许记点。
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3~4YJ触头控制的是( )线圈电路。
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紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?
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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求。(技规)
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半动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时,使用绿色许可证发车。(技规)
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
多选题
)
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2024年内燃机车理论考试

属于信号标志的有( )。(技规)

A、 鸣笛标

B、 作业标

C、 减速地点标

D、 机车停车位置标

E、 断电标

F、 接触网终点标

G、 调谐区标

答案:ABCDEFG

2024年内燃机车理论考试
相关题目
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告( )(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。(技规)

A. 后方站

B. 两端站

C. 前方站

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NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时,两组所需时间不得超过( )min

A. 5.5

B. 4.5

C. 3.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c3-e1a1-c086-55b7a0b77500.html
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货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对( )的压力变化情况进行检查

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为( )及管路泄漏

A. 均衡风缸

B. 制动管

C. 中均管

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列车区间分离后,遇机车、车辆连接装置严重破损时,本列不准再行连挂,必须( )。

A. 请求救援

B. 报告车站

C. 报告机务段

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列车在停、开及局间分界站通过时记点,全列出站,先呼唤后记点,遇( )等须加强瞭望时不允许记点。

A. 黄信号

B. 红信号

C. 道口

D. 曲线

E. 桥梁

F. 隧道

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26c9-d3b3-c086-55b7a0b77500.html
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3~4YJ触头控制的是( )线圈电路。

A. YC.YRC

B. LC.LCC

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紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?

A. 作用风缸内空气压力已经增加,紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通,压力也随之增加

B. 紧急制动若只有自阀放风阀开启,当双机或多机重联,本务机车施行紧急制动时,重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出,等于本务机车次位挂有关门车,排风波速传至重联机车后就已降低,后部车辆也就不会产生紧急制动作用

C. 为消除这一缺陷,JZ-7型制动机增设紧急放风阀,本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后,重联机车紧急放风阀随之开启,排出制动管一部分压力空气,以提高风波速,确保后部车辆产生紧急制动作用

D. 对同一台本务机车而言,两个放风阀紧急制动时先后开启,对提高排风波速更为有利

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调车机车司机在作业中应做到时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求。(技规)
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半动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时,使用绿色许可证发车。(技规)
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