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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（）共同检查机车车辆。

A、车辆乘务员

B、公安

C、车站

D、指导司机

答案：ABC

2024年内燃机车理论考试

自阀的重联柱塞阀用于：(1)连通或切断均衡风缸管与（）的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。

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用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为（）电路有两点接地

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当电压调整器故障时，应闭合（）转入固定发电工况。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。(技规)

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项。(技规)

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司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

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发车进路信号机显示（）：不准列车越过该信号机。(技规)

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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（）。(技规)

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

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LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略（）操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。

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多选题

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2024年内燃机车理论考试

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（）共同检查机车车辆。

A、车辆乘务员

B、公安

C、车站

D、指导司机

答案：ABC

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自阀的重联柱塞阀用于：(1)连通或切断均衡风缸管与（）的联系。(2)自阀手把在紧急制动位时，使总风缸管与撒砂管连通。

A. 中继阀

B. 作用风缸

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用接地试灯分别触车体，二灯均亮，为（）电路有两点接地

A. 照明

B. 主

C. 控制

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当电压调整器故障时，应闭合（）转入固定发电工况。

A. 8K

B. 9K

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。(技规)

A. 20

B. 25

C. 30

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项。(技规)

A. 列车车次

B. 停车地点

C. 到达车站的时刻

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司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

A. 车钩状态

B. 风管状态

C. 车辆状态

点击查看答案

发车进路信号机显示（）：不准列车越过该信号机。(技规)

A. 一个红色灯光

B. 一个红色灯光和一个绿色灯光

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A. 停车

B. 减速

C. 制动

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。( )

点击查看答案

LKJ-2000监控装置测距仪显示器按压【返回】键可以忽略（）操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。

A. 修改

B. 确认

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旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（ ）共同检查机车车辆。

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）使用后，列车停在区间时，司机应会同车辆乘务员及时检查机车、车辆；列车停在车站时，司机应会同（）共同检查机车车辆。