向司机转达停送电倒闸命令时，可仅转（ ）和起止时间。

A. 单阀制动正常，自阀制动，开始时工作风缸表针上下摆动，主阀排风口间断排风

B. 分配阀变向阀柱塞卡滞在单作管侧时，自阀制动有效，单阀制动无效

C. 柱塞卡滞在作用风缸管侧，单阀制动有效，自阀制动无效，但自阀制动后移回运转位时，主阀排气口排气正常

D. 单作管变向阀柱塞卡滞时，自阀制动有效，单阀一端制动有效

E. 另一端制动无效

F. 处理方法：将制动阀手把移至制动无效时的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体，一般情况下故障便能自行消失

A. 阻力

B. 牵引力

A. 客运人员

B. 机车乘务员

C. 车站人员

D. 货列检人员

E. 装卸人员

F. 工务巡守人员

A. 客运值班员

B. 车站值班员

C. 调车指挥人

A. 顺时针

B. 逆时针

A. 46-55度

B. 15-60度

C. 30-70度

A. 车钩状态

B. 风管状态

C. 车辆状态