A、 施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加
B、 分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞
C、 止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口
D、 在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降
E、 但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开
F、 常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加,因此机车不起紧急制动作用
答案：ACDEF
A、 施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加
B、 分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞
C、 止阀下部此时也与作用风缸连通，止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口
D、 在这种情况下再施行紧急制动，制动管空气压力虽然也能急剧下降
E、 但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小，即使柱塞鞲鞴能够向下移动，却也不能将止阀顶开
F、 常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加,因此机车不起紧急制动作用
答案：ACDEF
A. 简略试验
B. 全部试验
C. 贯通试验
A. 自锁
B. 解锁
A. 全部拔掉
B. 隔离
A. 感应电动机转子磁场不是由直流电源供给电流而产生的
B. 而是由定子的交流电经感应作用而产生的
C. 所以，这种电动机转子实际转速总低于定子旋转磁场的转速
D. 所以，这种电动机转子实际转速总高于定子旋转磁场的转速
E. 这种电动机称感应电动机，也称异步电动机
A. 停车原因
B. 停车位置
C. 牵引吨数
A. 一个黄色灯光
B. 一个半黄半红色灯光
C. 一个红色灯光
A. 卡死
B. 卡滞
