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2024年内燃机车理论考试
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2024年内燃机车理论考试
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判断题
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列车机车与第一辆车的车钩、制软管摘解,由机车乘务员负责。

答案:B

2024年内燃机车理论考试
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26cd-29fe-c086-55b7a0b77500.html
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列车被迫停车可能妨碍邻线时,在( )区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。(技规)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-18d7-c0d9-63e494072b00.html
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监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-0641-c0d9-63e494072b00.html
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在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
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列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a84-6039-c0d9-63e494072b00.html
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为什么对电机轴承加油不能过多或过少?
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站内无空闲线路的特殊情况下接车时,列车在机外停车后,接车人员应先当面通知司机( )及有关注意事项等事由,再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内,推进运行时在车列前端领车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a84-0bd1-c0d9-63e494072b00.html
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运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a87-0592-c0d9-63e494072b00.html
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机车重联后,相邻机车之间的连接状态的检查,由本务机车乘务员实行双确认,共同负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26cc-14b2-c086-55b7a0b77500.html
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空转危害有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a87-a4c6-c0d9-63e494072b00.html
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2024年内燃机车理论考试
题目内容
(
判断题
)
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2024年内燃机车理论考试

列车机车与第一辆车的车钩、制软管摘解,由机车乘务员负责。

答案:B

2024年内燃机车理论考试
相关题目
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0008991a-26cd-29fe-c086-55b7a0b77500.html
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列车被迫停车可能妨碍邻线时,在( )区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。(技规)

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 自动闭塞

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监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-0641-c0d9-63e494072b00.html
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在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a89-80cb-c0d9-63e494072b00.html
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列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机( )。

A. 进站

B. 停车

C. 通过

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为什么对电机轴承加油不能过多或过少?

A. 一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的3/4为宜

B. 一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的2/3为宜

C. 对电机轴承加油太少,会使电机轴承润滑不良,造成发热烧损,加油太多,则当轴承温度升高时,造成散热不良,使轴承发热甚至烧损

D. 同时,加油太多还容易使油窜进电机内部,降低电机绝缘,还会使换向器表面产生火花,烧坏电机

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站内无空闲线路的特殊情况下接车时,列车在机外停车后,接车人员应先当面通知司机( )及有关注意事项等事由,再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内,推进运行时在车列前端领车。

A. 接入线路

B. 停留车位置

C. 列车占用情况

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运用中对轮对检查的技术要求中规定:轮箍踏面磨耗深度不超过7mm,使用报废限度为( )mm。

A. 36

B. 38

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a87-0592-c0d9-63e494072b00.html
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机车重联后,相邻机车之间的连接状态的检查,由本务机车乘务员实行双确认,共同负责。
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空转危害有哪些?

A. 空转发生时,牵引力急剧下降,容易造成坡停和运缓

B. 空转发生时,轮轨急剧摩擦,甚至造成轮箍松弛

C. 空转发生时,轮轨急剧摩擦,甚至造成轮箍焊死

D. 牵引电机高速旋转,造成电机损坏甚至电机“扫膛”

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00025c89-5a87-a4c6-c0d9-63e494072b00.html
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