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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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进站停车时，应停于接车线警冲标外方，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

答案：B

2024年内燃机车理论考试

如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）速度运行至前方站。

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自动闭塞区段的车站使用绿色许可证发车，从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。(技规)

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列车在停、开及局间分界站通过时记点，全列出站，先呼唤后记点，遇（）等须加强瞭望时不允许记点。

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自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

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无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（）（单班单司机值乘的由车站人员）负责。(技规)

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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。( )

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最高运行速度160km/h旅客列车在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

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当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

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出站及发车进路色灯复示信号机显示一个绿色灯光：表示主体信号机在（）状态。(技规)

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(

判断题

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2024年内燃机车理论考试

进站停车时，应停于接车线警冲标外方，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

答案：B

相关题目

如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）

A. 悠车

B. 飞车

C. 停机

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A. 120km/h

B. 130km/h

C. 140km/h

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A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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列车在停、开及局间分界站通过时记点，全列出站，先呼唤后记点，遇（）等须加强瞭望时不允许记点。

A. 黄信号

B. 红信号

C. 道口

D. 曲线

E. 桥梁

F. 隧道

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自动空气制动机的基本原理是：向制动管（）时，制动机产生缓解作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用。

A. 充风

B. 充气

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A. 机车乘务员，机车乘务员

B. 运转车长，机车乘务员

C. 车站人员，机车乘务员

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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。( )

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最高运行速度160km/h旅客列车在任何线路上的紧急制动距离限值（）m。(技规)

A. 800

B. 1100

C. 1400

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当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

A. GK

B. 主断路器

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出站及发车进路色灯复示信号机显示一个绿色灯光：表示主体信号机在（）状态。(技规)

A. 关闭

B. 开放

C. 无显示

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