答案：B
A. 控制阀
B. 风源部分
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
A. 预告
B. 进站
C. 通过
A. 双人确认
B. 站立瞭望
C. 下车确认
A. 客货车转换阀置于货车位
B. 自阀手把制动区，过减位，取柄位制动管都不能保压时，为制动管泄漏
C. 空气滤清器严重堵塞
D. 制动区，过减位制动管保压良好，但取柄位却不保压时，为中均管漏
E. 制动管保压良好，但降压快，(甚至常用制动时机起非常)，自阀手把前两位增压缓慢时，为均衡风缸及其管路泄漏
A. 工作风缸管
B. 作用风缸管
C. 制动管
A. 调度命令
B. 出站调车通知书
C. 跟踪调车通知书
A. 关门车不得挂于机车后部三辆车之内
B. 在列车中连续连挂不得超过两辆
C. 列车最后一辆不得为关门车
D. 列车最后第二、三辆不得连续关门
E. 军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂关门车
F. 装载超限货物列车不得为关门车
