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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车在站内、区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（含因机车故障等原因20min内不能恢复运行时）。

答案：B

2024年内燃机车理论考试

本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）m确定。

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JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。

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LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。( )

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列车在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,按在前方（）信号机前能停车的速度运行。(技规)

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（），方可摘开车钩。(技规)

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双人值乘区段，全列起动（）m后站台侧、非站台侧交替进行后部瞭望（单机除外），确认有无异常情况，发现影响行车安全时，及时采取停车措施。

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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内达到出段状态。。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。(技规)

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列车机车与第一辆车的车钩、制软管摘解，由机车乘务员负责。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与（）进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。(技规)

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判断题

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2024年内燃机车理论考试

列车在站内、区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（含因机车故障等原因20min内不能恢复运行时）。

答案：B

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A. 200

B. 300

C. 500

D. 800

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JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至（）。

A. 大气

B. 降压风缸

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LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录。( )

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列车在四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,按在前方（）信号机前能停车的速度运行。(技规)

A. 第三架

B. 第二架

C. 第一架

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调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（），方可摘开车钩。(技规)

A. 防溜措施

B. 防撞措施

C. 防冒措施

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双人值乘区段，全列起动（）m后站台侧、非站台侧交替进行后部瞭望（单机除外），确认有无异常情况，发现影响行车安全时，及时采取停车措施。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 5

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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内达到出段状态。。

A. 4h

B. 2h

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动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。(技规)

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机务段值班员

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列车机车与第一辆车的车钩、制软管摘解，由机车乘务员负责。

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A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 请求救援的机车司机

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