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2024年内燃机车理论考试

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2024年内燃机车理论考试

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列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

答案：A

2024年内燃机车理论考试

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( )

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。(技规)

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机车无动力单独停留时，车站通知司机（随车人员）执行大风防溜规定，司机（随车人员）接到通知后除执行原防溜规定外须（），及时处置突发情况。

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以压力空气作为动力来源,但（）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从本单位领导指挥。(技规)

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接近被连挂的车辆时，不准超过（） km/h。(技规)

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汛期行车要做到“（）”两报告。

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机车检修修程分为大修、中修、（）、辅修四级。

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在装有容许信号的通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，货物列车在该信号机前必须（），停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理。

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2024年内燃机车理论考试

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线，可不使用调车作业通知单。

答案：A

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造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了（）

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。( )

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。(技规)

A. 车机联控指示

B. 地面信号

C. 机车信号

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机车无动力单独停留时，车站通知司机（随车人员）执行大风防溜规定，司机（随车人员）接到通知后除执行原防溜规定外须（），及时处置突发情况。

A. 检查机车

B. 值守机车

C. 注意防溜

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以压力空气作为动力来源,但（）用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从本单位领导指挥。(技规)

点击查看答案

接近被连挂的车辆时，不准超过（） km/h。(技规)

A. 3

B. 5

C. 8

点击查看答案

汛期行车要做到“（）”两报告。

A. 一清楚

B. 二认真

C. 六停车

D. 一减速

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机车检修修程分为大修、中修、（）、辅修四级。

A. 小修

B. 厂修

点击查看答案

在装有容许信号的通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，货物列车在该信号机前必须（），停车后按未设容许信号的通过信号机的规定办理。

A. 停车

B. 通过

C. 减速

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